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Lazada和京东抢滩印尼电商市场,物流是网店体验的最重要因素

2018-08-09 2018-08-09

在雅加达郊区的一个仓库中,Lazada 的工作人员正骑着自行车或电动踏板车在四个足球场大小的仓库中不停穿梭。这里最多可容纳3千名员工全天候进行打包和发货作业。Lazada 在印尼一共建了5个这样的仓库,目的是削减成本并覆盖更大的市场。印尼这个国家由一万七千多个大小岛屿组成,覆盖面积比欧盟更大。

包括 Lazada 最大股东阿里巴巴在内的中国科技公司已经在印尼电商领域投资了至少60亿美元。Lazada 采用阿里巴巴的库存管理系统,并与网约车公司合作。由于印尼基础设施落后,有些城市交通拥堵严重,公司常用摩托车配送货物。

各大公司对印尼的关注,是因为这里电商市场的利润前景十分可观。根据 Morgan Stanley 数据,预计到2027年,印尼电商市场模将从去年的70亿美元增至630亿美元。

根据电商网站聚合平台 iPrice 的数据,Lazada 和 Tokopedia(阿里巴巴也是 Tokopedia 的投资方)占据了印尼市场的大部分客户流量,两家公司每月网站访问量均超过1.17亿次。今年4月,阿里巴巴增资 Lazada,将其投资翻了一番,达到40亿美元,显示了阿里扩大其全球电商市场份额的野心。

然而,要让投资带来切实的回报,并没有那么简单。解决物流的问题对电商公司来说至关重要。世界银行认为,物流成本消耗了印尼国内生产总值的四分之一左右,原因在于供应链的瓶颈,港口停留时间过长,以及冗长的贸易清算流程。为了减少物流成本,避免所有商品都从雅加达发货,Lazada 在印尼的婆罗洲(Borneo)海岸的巴厘巴板(Balikpapan)等地开设了仓库。Holm 表示,此举已将某些场景下的运输成本降低了90%。

印尼市场的竞争压力与日俱增,中国另一个重量级玩家京东也于2016年进入印尼市场。美国电商巨头亚马逊去年也在新加坡开设了仓库,或许也将很快进入印尼市场。

中国影响

提到京东和阿里巴巴在中国电商领域的主导地位时,Akhtar 说:“我认为印尼不是中国电子商务市场的翻版,至少现在还不是。” Blibli公司负责人 Kusumo Martanto 告诉路透社,Blibli 在印尼有7个仓库,并计划再建7个。他还称,仓库建设对本土电商公司与中国玩家的竞争来说十分重要。

阿里巴巴创始人马云是印尼政府电商产业指导委员会成员,就税务、网络安全和人力资源等领域提供咨询建议。印尼信息与通讯部部长 Rudiantara 表示,马云的角色不会带来利益冲突,称他是一位可以帮助推广印尼市场潜力的“大师”。

此外, 印尼将在今年向印度和中国各派遣10名留学生,希望培养数字产业人才。而印尼之前的计划是资助20名学生赴澳大利亚和美国学习。Rudiantara 称,这个转变是“因为数字经济的未来在中国和印度。”

摩根士丹利称,印尼境内各类快递用时已从10天降至约3天,大城市甚至可在24小时甚至更短时间内完成投递。

风险投资公司 East Ventures 联合创始人 Willson Cuaca 则认为,在城市地区快递大大提速的同时,印尼其他地区的电商供应链仍然效率低下。谈到在诸多岛屿之间运营的复杂之处,他还说:“要将货物从 A 点送至 B 点,物流公司需动用至少两种运输方式。”

京东在印尼的合资公司 JD.ID 的负责人张力,并没有过分担心亚马逊等竞争对手的加入:“电子商务是全球性、无国界的业务。我们必须做好准备,不断进步,满足客户需求。”

物流体验


目前,京东是全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包(达达)六大物流网络的企业,凭借这六张大网在全球范围内的覆盖以及大数据、云计算、智能设备的引入应用,京东物流将打造一个从产品销量分析预测,到入库出库、再到运输配送各个环节无所不包,综合效率最优、算法最科学的智慧供应链服务系统。

和阿里菜鸟物流网络不一样,自营可以说是京东物流最核心的特点。从仓储到末端配送人员,均采用自营模式。京东仓配现有70000多人,并在全国范围实现统一的操作和管理标准,最大程度确保运营质量,提升效率,优化成本。

当然天猫超市入库销售体验肯定比之前好很多,但依然还是做不过京东超市,规模大概是后者的三分之一左右。由于业绩不佳,去年底天猫超市总经理被撤换,已经从一级独立部门(非常重要),放到了快消品大类目下面,地位甚至都不如最近两年崛起的盒马鲜生。和很多天猫超市朋友交流后,得知掣肘天猫超市发展的最大原因,不是流量,不是供应链,而是物流。菜鸟物流合作的服务商,商品没有办法及时入库,提供的物流太慢,配送服务质量太差,时效不稳定等等。盒马鲜生物流体验很快很好,那还是因为物流配送是自营的。

另外京东物流的“211”体验,可以说冠绝全球,成本控制也算是世界一流。但毕竟主要还是服务京东体系的订单,和菜鸟物流没法比较。所以从未来发展来说,京东物流需要更加独立更加开放。京东物流的另一个不足之处,就是整合社会资本能力太弱,全靠京东自己投资。京东自己的钱应该更多投资在技术和供应链上,而不是投资在物流上。菜鸟物流在2016年就完成过一轮100亿的融资,京东物流也应该加快整合更多社会资本,建立起全球高效的物流网络。

所以从事网店经营的从业人员来说,为了降低运营成本,不但可以从铺如意网店转让平台买到称心如意的店铺外,在日常的经营活动中,尤其要注重物流的体验,虽然我们不能像京东一样自建物流,提高物流体验,但是我们可以选择靠谱的物流公司合作,或者将货物放入京东仓库以及菜鸟物流仓库,这样我们在发货后,可以快速的将宝贝送到客户手中,客户必然会为你好的评价,从而带动店铺权重的提升,获得更多流量,实现良性循环。

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