以前说直通车有操作经验的积累，现在我反而觉得并非是对直通车经验的积累，而是你对一个类目的结构，玩法，或者一个产品的了解程度决定了你操作直通车的过程。 (一)用直通车操作单品不可跳过的步骤 A.核算直通车性价比 这个步骤就是预估产比，简单的说。如果产比能让你在直通车打款的过程少亏，保本，甚至盈利。肯定比血亏直通车砸钱的压力小的多。金山银山一直血亏也是按耐不住的啊。 我举两个例子：1.操作女装类目，很多以低价PPC拉爆的。这里我要提问，为什么女装可以实现低价PPC拉爆?因为女装的词多，PPC均价就便宜，而且流量非常大。还有一个重要的因素，就是款式，女装必须测款，为什么，其实本质也就是确保转化率对吧。所以女装类目适合做直通车，因为性价比可以体现出来。我们再看一个产品 2.乳胶枕。这是个标的不能再标的产品。我们去直通车流量解析里采集数据。 均价3元，新车一般以均价的1.5倍-2倍才能拿到较好的位置。那么我们新车PPC就要在4.5-6元左右了。我们就打4元的PPC吧，保守点。然后根据转化率，客单价，毛利。来算出产比的性价比如何。这种产品，即便是打后期，产比都很难做到2以上。因为PPC实在太高了。直通车不是不可以操作，是性价比不高，这种PPC的车，家里有矿玩着都心痛。 综上所述，我们在操作一个品之前，要提前预估直通车操作的价值大不大，决定要以直通车操作，我们再进行下面的步骤。不然就不用浪费时间做采集了。 既然是想通过直通车把这个品做成爆款，那么这个产品(类目)就得具备爆款的先天条件! 我们看下图片，我列出了爆款直通车的几个特征! 1.率指标好看，点击率，转化率，收藏加购率; 2.量指标好看。这里更多的是出单量，撬动搜索有个量指标门槛。也就是每天出10单的车和100单的车能带动的搜索肯定是不一样的; 3.数据的稳定性。数据稳定，实则权重稳定。我们都说小的数据存在偶然性，那么这个品的大盘流量是否足够支撑你做爆款的体量，也就直接决定了数据的稳定性。这里我多说一些，产品的定位越高端(越贵)肯定消费群体越小，流量覆盖也会越小。所以这种是更难操作的，不管是数据的采集积累，还是分析优化，周期更长，数据回流更小，注定就是比中低端定位的产品操作难度更大!